Freebord Germany

Rookie Border Anmeldungsdatum: 04.03.2008 Beiträge: 660 Wohnort: Tü / S

Servus!

Meine Frage wirkt jetz sicher bissl komisch, aber sind unebenheiten im Asphalt auch euer Hauptproblem was das Verkanten angeht? Mich fetzt es irgendwie nur wenn ich in nem slide bin, eine unebenheit kommt und die edgewheels die hangabwärts sind bodenkontakt bekommen und ich übelst verkante. ich hab schon versucht mehr gewicht auf die wheehls zu bringen mit denen ich bodenkontakt will, aber das macht die sache nich besser.

Was mir auch aufgefallen ist, ist ein Flattern vom hinteren Centerwheel. Das is bei höheren geschwindigkeiten so heftig dass ich bremsen muss. Kann mir garnich vorstellen wie das kommen kann wenn man was schneller is weil sich das eig übel stabilisieren müsste. aber es lag wieder an den scheiß wellen und unebenheiten im teer.

n Rezept wie man die beiden Sachen vermeiden kann wirds sicher nich geben aber vielleicht liegts ja an meinem Fahrstil. Habt ihr die selben probleme? Falls nein muss ich meinen Fahrstil gravierend ändern naja

Also bei bodenwellen, rissen schlechtem asphalt und so weiter bringt mehr belastung ihrgendwo garnix, da sobald die "falschen" edges den boden auch nur leichtberühren, man langsamer wird und immer mehr druck auf die falschen wheels kommt, was dann eben zum verkannten führt. Die lösung die ich immer mach ist einfach:
1. merke dir wo unebenheiten auf der strecke sind
2. wenn du weisst, bald kommt eine, dann bomb über die stelle drüber, beim graude aus fahren kann fast nix passieren, nach belieben lässt sich ja auch kurz vorher bremsen, so dass die maximalgeschwindigkeit am ende nicht zu hoch ist

Zum flattern, das nennt man chatter. Hast du ein g3? Die sind anfälliger dafür... Aber es liegt trotzdem alles fast nur am fahrstill. Achte darauf das dein gewicht ungefähr gleichmässig über das bord verteilt ist also nicht nur eine achse belasten. Wenn du ein g3 hast versuch dir g2 bushings zu besorgen, mit dennen kippt dein deck relativ zu den achsen nicht mehr so leicht.

Rookie Border Anmeldungsdatum: 04.03.2008 Beiträge: 660 Wohnort: Tü / S

okay danke =) also bisher hab ich auch versucht das so zu lösen dass ich mir die strecke vorher angeschaut hab. Ich bin jedoch oft spontan irgendwo mim bord unterwegs und lass mich überraschen wie die straße verläuft *G*

ich fahr n 85er coorp (also g2) mit ner sehr unorthodoxen mischung aus Cab und S1 versteck

ich hab gemerkt dass das chatter(n?) nur auftritt wenn ich in so nem winkel von, ja ich schätz ma 45° zur straße fahr, auftritt. Das is wenn ich das bord mehr oder weniger anstell dann wieder weg tot

genau, behandel die Bodenwellen beim Freeborden wie Eisplatten beim Snowboarden--> möglichst nicht kanten...oder nur wenig(carven) wie du oben schon geschrieben hast

Geht mir auch so, Bodenwellen sind ziemlich tückisch,sieht man eben schlecht, da sind mir Schlaglöcher lieber^^

Hatte bisher kaum Stürze, aber es gab schon heikle Situationen an denen eigentlich immer Bodenwellen "schuld" waren...bzw. der Fahrer der sie nicht gesehen hat tongue

Guter Tipp is auch die Strecke mal bei Nacht mit dem Auto abzufahren, dann sieht man die Bodenwellen besser da das Licht schatten wirft wink

Rookie Border Anmeldungsdatum: 04.03.2008 Beiträge: 660 Wohnort: Tü / S

hehe ja =D un danach im nightride gleich runterdüsen wink

Ich find Bodenwellen echt schlimmer als Kieselsteine oder Laub auf dem Asphalt. Vorallem an den größeren Straßen wo viel Busse und LKWs fahren und sich an der Ampel und zwischen den einzelnen Spuren der Asphalt wellt is es so schade um den Spot!