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irgendwie hab ich nu schon mehrfach gelesen das manche leute wissen wollen wie sowas geht

ich werd jetz mal meine theorie vortragen vielleicht hilft das ja weiter

man sucht sich nen innen gewindestab und außengewindestab mit dem gleichen gewinde wie das an der achse... das "gewinderörchen" auf die achse schrauben und zusehn das es so lang wie man möchte...dann von außen den gewindestab reingeschraubt und drauf achten dasser lang genug raussteht

am besten genau so abmessen dass er gewüsncht weit rausguckt und innen an der originalachse ansitzt

dann rollen druff und ab gehts

so schwer isses garnich smile

ok, ich geb zu ich habs net selber ausprobiert
wer das tut kann mich gerne verbessern

Nachtrag zum Gewinderörchen...optimal wärs natürlich wenn das gewinde erst im röhrchen da anfängt wos auch gebraucht wird damit mans bis zum anschlag auf die achse draufbekommt

weiß grad garnet obs sowas im baumarkt gibt

aber wenn net, gewindeschneider besorgen und selber machen

Rookie Border Anmeldungsdatum: 01.05.2007 Beiträge: 1011 Wohnort: Hofheim/Ts

naja... als maschinenbau student würde ich davon abraten. Die Gewinde sind nur da um optimal Zug- und Druckkräfte aufzunehmen... Deswegen sind auch die Materialien in die das Gewinderollt oder schneidet nicht für biegung geeiegnet... das heisst wenn du das material mit den "gewinderöhrchen" verlängerst, sind die dafür nicht ausgelegt oder du verlängerst den hebelarm so, dass es bricht.... besser ist es das gewinde an der achse ab zu segen und ein gescheites Metall drann zu schweißen, gibt verschieden Schweißmethoden, und ein Gewinde reinzuschneiden...

mfg der Onkel

PS: oh hab gemerkt da stimmt was mit den Satzbauten nich so... hab was intus und kein bock das zu ändern... hoffe ihr versteht was ich da fabriziert hab

also ich habs verstanden

ich seh auch net den sinn vonner verlängerung und gflaub dir das das bestimmt ziemlich schnell kaputt geht

aber wers weiß obs derjenige net wieder zurückbaun will

und da is schweißen eher ungünstig