Freebord Germany

Hoi,
da anfänger immer wieder sagen, ihre wheels sind flatspot überseht und immer wieder kaput. Wie übrigens auch meine weichen räder. Krieg übrigens auch flatspots in meine 88a räder fahr die aber immer wieder raus. Wollt ich mal wissen wie lange eure (also die von den pros) räder so halten?

P.S.: bitte in stunden oder so angeben, weil man ja nicht weiß wie oft jemand fährt. Also ich fahr im schnitt 15 stunden pro woche und meine 88a wheels sind bald (noch ein monat) nur staub auf dem asphalt...

Bachelor Border Anmeldungsdatum: 01.08.2006 Beiträge: 1517 Wohnort: München

puhh des natürlich schwer des in Stunden oder kilometern auszudrücken...

ausserdem hängt es vom gefälle der strecken, gewicht des fahrers, strassenbeschaffenheit usw zusammen...

die jenny fährt glaub ich schon jahre mit den roten 76mm kryptos aber eben meist nur flache abfahrten und auch nicht so schnell...

ich bin mal ne raue abfahrt gefahren ca. ne halbe stunde insgesammt und hab mir dabei 3mm runter gefahren...

somit glaub ich kaum des man des irgendwie mit anderen vergleichen kann!
da hilft nur selbst verschiedene wheels testen auf den selben strecken!

aber ich versteh nicht ganz wie man sich mit "guten" wheels so schnell freiwillig flatspots reinfahren kann?! ich mein es bremst doch wohl niemand so krass und mit dem hintergedanken sich einen flatspot holen zu wollen oder?!
wenn man am ende eines runs gefühlvoll in 1-2 schwüngen bremst holt man sich doch keinen flatspot ob man jetzt 20 oder 50 kmh gefahren is...

ausser wenn man natürlich vor autos oder so vollbremsungen hinlegen muss... aber auch dann einfach ein bischen zu einer seite rutschen damit die rollen nicht komplett zu stillstand kommen und sich somit die fläche die bremst immer ein bischen ändert dann steht man genauso schnell oder sogar schnell und schont die rollen.

also ich hab bei unserer neuen strecke einpaar mal ne vollbremsung aus 40kmh probiert um den ernstfall zu proben weil da doch ab und zu autos um die kurve schießen und ich hab noch keinen flatspot mit meinen blauen kryptos...

P.S. d.h. du fährst täglich im schnitt über 2 stunden??!! meinst du damit reine abfahrtszeit??!!! glaub ich kaum!!!
und da haben wir schonwieder das definitionsproblem mit der wheelausdauer...

Chuck Norris Anmeldungsdatum: 26.06.2007 Beiträge: 169 Wohnort: Dresden

Du hast nach einer Antwort geschrien? (SPÄM-Thread) Bitteschön! Was jetzt kommt wird dich zwar nicht zufriedenstellen, aber ich mach´s trotzdem:

In der Nummer sind, von verschiedenen Durometern und Gummiqualitäten mal abgesehen, viel zu viele Variablen drin:

1. Fahrergewicht
2. Härteeinstellung der Achse (Kingpin)
3. Asphaltqualität
4. Gefälle
5. Breite der Strecke, und damit der
6. Fahrstil
7. Rollendurchmesser
8. Rollenbreite
9. Kernform
10.Temperatur
11.Strecke mit Auslauf bzw. Anstieg am Ende od. jedesmal Powerslide zum Stopp
12. ...

Äpfel sind halt keine Birnen!

Da müsstest du schon mit jemandem deiner Gewichtsklasse die gleichen Runs machen, um einigermaßen einen Vergleich ziehen zu können! Sorry, aber so sieht´s aus. happy

Auch dir bleibt die Try-Error-Method zur Findung deiner Lieblingsrolle nicht erspart!

Bachelor Border Anmeldungsdatum: 01.08.2006 Beiträge: 1517 Wohnort: München

ja also unrecht habt ihr natürlcih nicht, aber ich versteh halt net wie ich flatspots bekomme... Eigentlich brems ich immer in mehrewren schwüngen und lass die rolle net anhalten. Aber meine rollen sehen anch einer abfahr voll aufgeraut und abgerissen aus bei den anderen sind die immer baby popo glatt... boese

Wobei man sagen muss ich brems nicht wenig aber die leute die mehr bremsen haben trotzdem glattere rollen...

ich bin warscheinlich nur zu doof um rollen sparrend zu fahren.

@ ChriZ: natürlich keine zwei stunden abfahrtszeit pro tag^_^ LOL da würds ohne lift net klappen

Bachelor Border Anmeldungsdatum: 01.08.2006 Beiträge: 1517 Wohnort: München

@ mad also ich habe dich ja schon fahren sehen!! und ich habs dir damals schon gesagt das du viel zu viel gewicht auf die edges gibts wenn du bremst!!! du musst mehr in die knee gehen somit musst du dich net so rein legen weil dein schwerpunkt nach untn versetzt wird!!!

und meine slashers halten mittlerweile schon sehr lange aber ich bin ziehlmlich klein und leicht (1.67m und 55 kg)

@ami: ok mit dem in die knie gehen werd ichs versuchen. Mit weniger kantendruck hab ichs schon die ganze zeit versucht und merk ja auch das es viel damit zu tun hat

also ich weiß mein beitrag sieht jetzt im vergleich zu euren ziemlich unqualieviziert un primitief aus aber

meine miesen alpha standartwheels die ich auf mein corporate ubernommen hab hab ich gebraucht gekauft un die heben immer noch so seit nem halben jahr

fahr so im schnitt 4-5 stunden in de woche

coole sache lach

von meinen original alphas ist nicht mehr viel zu sehen